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La voile grand public

Posted 2 months, 15 days ago

La voile grand public
Aujourd'hui je n'ai pas envie de vous parler de Coupe de l'America. Je vous laisse suivre les communiqués des différentes équipes suite à l'annonce de Louis Vuitton Pacific Series sur mon twitter. Pour l'instant KChallenge, BMW Oracle, et Mascalzone (dans l'ordre d'apparition) sont les seuls à avoir communiqué sur leurs éventuelles participations: Ils veulent être de la partie. Aujourd'hui j'ai plutôt envie de vous faire partager une journée au Grand Pavois de la Rochelle. Je ne suis pas un habitué des salons, on y rencontre trop de monde. Je ne suis pas dans le genre très mondain, ni social... Je ne suis pas non plus un grand blogueur reporteur et donc je n'ai pas été emmerdé les Cuppers chomeurs croisé ici et là pour votre plaisir. Non je veux simplement vous faire part de ce que j'ai remarqué.

La voile ça s'essaye sur la plage du Grand Pavois

Ca peut vous paraitre bizarre pour un mec comme moi qui est censé travaillé sur des grosses unités, genre Class America, mais le premier truc que je fais quand je suis sur ce salon, c'est prendre la direction de la plage. C'est la spécificité du salon de la Rochelle, ici les bateaux naviguent et on peut les essayer. Les jeunes et les moins jeunes ont la possibilité d'embarquer à bord des derniers engins de plage. Je ne sais pas pourquoi mais la tendance n'est pas à montrer des voiliers de compétition à la pointe mais plutôt des engins originaux. Je mettais dis que c'était peut être l'occasion de voir en détail le Bladerider (le Moth à foil de série) que j'ai croisé plusieurs fois sur l'eau. Bizarrement il n'y avait pas non plus de Hobie ou de Nacra pourtant très la mode. Le seul exposant de cata est Catshop avec son produit phare un Mattia S, j'en veux un !. Je ne me rappelle pas avoir croisé le moindre F18. La classe de 1.04, plus petite mais quasiment aussi performante se développe fortement avec des bateaux comme le Spitfire ou le Hobie FX et bien sur le Mattia S . Du coté des dériveurs, c'est le drame. Le seul vrai représentant est l'Open Bic, le petit dériveur destiné à remplacer l'optimist (est ce vraiment possible ?). Sinon rien d'autre, oui pas le moindre nouveau dériveur genre 49er. Que doit penser le grand public ? Où sont les voiliers des jeux: 470, 49er, laser, Finn ?. Et je ne parle du Tornado, Bou... Comme je le disais au début de ce billet, le truc de cette année: c'est les engins originaux. Vous aurez noté que je n'ai pas dis innovant mais original. Sur le sable on croise donc beaucoup de trimaran de plage avec en particulier le petit Weta (4,4m de longueur pour 3.5 de largeur). Est ce que c'est l'impacte de DoGzilla qui joue déjà. Je n'ai pas trop d'avis sur ce genre de voilier, ça à l'air sympa. Pour la promo il faut voir avec François de CatShop Marine à la Rochelle, vous pouvez lui dire que vous venez de ma part (eh eh un peu de promo). Depuis que j'ai découvert la voile j'en ai vu des concepts de bateau vraiment bizarre mais il y en a toujours pour essayer de vendre des trucs dingues comme le catamaran de poche. Un cata qui se gonfle et qui se range dans un petit sac.

Le cata de poche

Bien sur sur la plage on voit aussi quelques planches traditionnelles comme les Formula, aussi large que longue; et même des kites mais la plage des Minimes n'est pas trop adapté. Mais on trouve encore cette volonté d'originalité chez les planches puisque j'ai découvert que les planches en tandem avaient une vraie existence. Il y a même une compétition internationale pendant le salon. J'ai également découvert une pratique à la mode: Le Paddle board. C'est comme le canoë mais debout pour ne pas se mouiller les fesses et sur une planche... J'ai rien dis. Sur le village de la Glisse on vous rappelle aussi que vous êtes dans le pays de l'homme le plus rapide à la voile: Monsieur Antoine Albeau. Messieurs de l'hydroptère et autre Mirabeau: Je vous le rappelle 49.09 noeuds

49.09 par Antoine Albeau

Toujours sur la plage on retrouve l'animation du village de la glisse avec au mois 4 bassins pour des démonstrations de planche et de wake board. Ca amuse et arrose le public. A quant une démonstration de kite dans le bassin avec un câble en l'air... Pour ceux qui ne comprenne pas ce que je veux dire voici une vidéo de l'année dernière. Direction le bassin à flot pour voir les gros bateaux. Je préfère vous le dire toute de suite, je n'ai jamais réussi à intégrer les différents modèles et marques. Donc ne compter pas sur moi pour vous donner les tendances de chez Jeanneau, Dufour, et autre Bénéteau. Bien sur comme tout le monde je suis toujours halluciner par le discount des Bavaria et Harmony mais je préfère encore un X ou un J. Ca va vous avez compris... pour les bateaux de série acheter donc Voiles & Voiliers. Par contre je suis un peu mieux le combat pour le remplacement du Mumm 30, le bateau du Tour de France à la voile. On connait maintenant tous le A35 de Archambaut qui a tout gagné cette année mais on a découvert sur le salon son concurrent: le JPK 9.98. Il est beau comme un JPK. On remarquera ces bouchains vif très à la mode. Je n'en dirais pas plus avant d'avoir naviguer dessus.

Le JPK 9.98, prochain bateau du Tour de France

De toute façon la prochaine saison sera cruciale pour ce bateau car il faut rattraper la centaine de A35 déjà en circulation. J'aime beaucoup aussi le A40 RC et j'aurais bien aimé essayé mais ces messieurs de l'organisation n'était pas très en forme. En tout cas merci Alexandre. Continuons notre petit tour avec les 7.5 où il y a toujours des nouveautés avec des bateaux à mi chemin entre comportement d'un dériveur sportif et d'un habitable. J'ai bien sur revu le Longtze, le bateau des trois compères de la Coupe de l'America: Mas, Gellusseau, et De Lesquen. Un super bateau bien pensé, sportif, pas cher qui se place sur le créneau du Melges 24. Et j'ai aussi découvert un autre voilier de 7,5 de très belle facture et qui selon son concepteur est capable de belle performance: Le Divago par un chantier de Fouras. Le bout dehors tout en bois ç'est classe.

Divago

Je vais conclure ici ma balade au Grand Pavois. Il y avait certainement plein de super géant cata à voir mais non désolé j'en reste à mon choix initial le Lagoon 380 comme tout le monde. Et je ne vous parle pas des 65% de bateaux à moteur(sss avec plein de chevaux dessus) car je ne les ai pas vu. Je n'étais pas non plus ultra motivé pour écouter les commerciaux en costard me vanter leurs dernières camelotes électroniques avec des leds, des sonars, radars,etc. Par contre j'aurais peut être pu regarder s'il y avait des nouveaux logiciels ou centrale de navigation mais j'étais en vacances. Et puis dans l'autre tente la bière Irlandaise était très bonne...

Alors si vous y étiez qu'est ce que j'ai loupé ?

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