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Plan de transport BMW Oracle: Un canular biensur mais...
Posted 4 months, 27 days ago
Plan de transport BMW Oracle: Un canular biensur mais...
Dans mon précédent billet je vous dévoilais un plan destiné aux transports du multicoque de BMW Oracle. Vous avez très vite crié au canular dans les commentaires mais aussi sur le forum de Sailing Anarchy où j'avais également posté l'information. Je suis assez d'accord avec vous mais pas tout à fait pour les mêmes raisons. This article is available in english here. J'ai maintenant une bonne expérience des contrats de membres d'une équipe de la Coupe de l'America après plusieurs campagnes pour plusieurs équipes différentes. Or dans ces contrats la partie sur la confidentialité est prépondérante et la sanction en cas de manquement est sans appel: la porte sans indemnité. C'est pourquoi je pense que c'est impossible qu'un document quelque soit son importance est pu sortir des bureaux de l'équipe américaine.Document confidentiel !
Toutefois imaginons que ce document est bien issu de BMW Oracle Racing. Imaginons que c'est bien un document destiné aux transports du trimaran vers Valencia d'où sa grossièreté. Il y a donc fuite. C'est donc actuellement le branle bas de combat dans le team car je peux vous dire que l'on ne rigole pas avec ce genre de chose chez les ricains. Je sais de quoi je parle j'ai bossé pour eux en prestation. Malheureusement les premières victimes sont mes amis et mes connaissances qui sont nombreux à bosser pour ce team. Je peux aussi ajouter par exemple mon ancien employeur. Bien heureusement ils n'y sont pour rien, la personne qui m'a transmis ce document est un inconnu pour moi. Quoiqu'il en soit je préfère m'excuser auprès de mes amis pour les éventuelles dommages collatéraux qu'a pu engendrer la publication de ce document. En conclusion je peux simplement vous inviter à attendre les premières images de ce trimaran cet été. Et je puis je peux aussi vous rappeler que vous ne m'aviez pas cru non plus quand je vous avais annoncé la création d'un challenge par Marc Pajot... Full Story »
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