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2 à 1 pour ALinghi !

Posted 7 months, 10 days ago

2 à 1 pour ALinghi !
Où plutôt où devrions nous être en ce moment ? Nous Cup Addict. Avant suivre la Coupe de l'America c'était facile. Il suffisait de regarde ce qui se passait dans la darsena interior de Valencia. Maintenant c'est vraiment devenu difficille. Pourtant il y a encore de l'activité à Valencia puisque on a pu voir cette semaine le Class America de Victory Challenge navigué sous de nouvelles couleurs. Fini le Red Bull, voici venu une nouvelle marque automobile dans le monde de la Coupe de l'America: Volkswagen.

Victory Challenge - photos Valencia Sailing

Malheureusement ce n'est pas là qu'il faut être. Désolé Stéphane. Le bateau n'est plus vraiment un Class America, les voiles ont été retaillé et la navigation est loin d'être une régate aussi exaltante que la finale de la dernière édition (à revoir en vidéo, juste pour le plaisir ici). L'hospitalité c'est bien, ça permet de garder les gars sous la main, de faire vivre l'équipe c'est aussi ce que font les sud Africains qui naviguait avec RSA 83 à Naples dernièrement. Peut être il serait mieux d'être à Lugano pour la IShare Cup pour voir deux équipes de la prochaine Coupe de l'America se battre entre X40: La Coupe en X40.

Chavirage de Alinghi Lugano - copyright Vincent Curutchet

C'est en effet un bon endroit car Alinghi tente de battre le record de dessalage de Franck Cammas dans l'année (voir la devinette du jour ). En tout cas il y a deux à un dans le duel Alinghi-BMW Oracle. Il y a encore du progrés à faire en multi pour le beau monde de la Coupe. Sinon si vous préférez moins vous mouiller direction l'Autriche, ce n'est pas bien loin de Lugano en Suisse... où beaucoup de star de la Coupe de l'America sont présentes: Russell Coutts, John Kostecki, Cameron Appleton (Team New Zealand, team Aqua), Sébastien Col (KChallenge, team Hiroshi), et James Spithill. Ce dernier a gagné les régates de match racing hier.

Larry Ellison à la barre du RC44

Je ne peux pas m'empêcher de reprendre quelques commentaires sur la photo ci-dessus pompé de Sailing Anarchy. Larry tient la barre avec Rusell très prés non ? Larry begins to suspect that his wheel isn't actually connected to the rudder Good job Larry. Now tomorrow we'll add sails and taking the training wheels off. (Est ce que j'ai besoin de traduire ?) Toutefois je ne suis pas sur que c'est le meilleur endroit pour le Cup Addict. A moins que ce ne soit à Marseille pour la seconde étape du circuit du TP 52 où l'on retrouve tout le gratin de la Coupe avec des régates vraiment intéressantes: voir La Coupe en TP 52. Cette régate qui commence la semaine prochaine verra l'arrivée du nouveau TP 52 de BMW Oracle: Usa 17 dont on nous vante le supers performances issus du design team américains. Et bien en faite, il y a un endroit où personnellement grand malade de la Coupe j'aurais aimé être hier et aujourd'hui: c'est à Lorient à la cité de la voile Eric Tabarly pour la première Innov'Sail. La première conférence en Europe sur l'innovation dans la voile de haute performance. Voici une petite liste des sujets abordés:

1. Conception innovante pour la performance
2. Aérodynamique
3. Conception de voiles, mâts, gréement
4. Hydrodynamique
5. Conception de carènes, d’appendices
6. Structure et matériaux
7. Couplage fluide structure
8. Validation CFD
9. Nouvelles techniques expérimentales
10. Amélioration générale des performances
11. Micro météorologie et étude de sites

Trop top. Je vous aurais bien relater cet événement sur mon blog mais j'ai été un peu rebuté par les frais d'inscription (300 euros). J'espère que je pourrais avec l"aide de quelqu'uns des participants vous faire un compte rendu (c'est un message !!!!!). Allez bon week end de nav à l'endroit ou à l'envers.... Full Story »

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