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Faut il envoyer son CV chez BMW Oracle ?

Posted 7 months, 10 days ago

Faut il envoyer son CV chez BMW Oracle ?
Après Alinghi il y a deux semaines (Faut il envoyer son CV chez Alinghi ?), BMW Oracle se décide à dévoiler son design team. Il n'y a pas de grande surprise si ce n'est l'officialisation de la participation de Vincent Lauriot Prévost et Marc Van Peteghem. Pour les vieux lecteurs de mon bloug, j'en avais parlé dès la fin Juillet: Quel sera le prochain America's Cup Boat ?. Donc pour le match de Deed of Gift de la Coupe de l'America, puisque c'est comme ça que l'on nomme maintenant le duel en multicoque, opposera Alain Gautier à Franck Cammas et les cabinets d'architecte Nigel Irens à VPLP. Je suis pas sur que se soit vraiment ce qu'il y a de plus intéressant dans ce duel et puis comme j'aime bien vous parler des hommes de l'ombre voici un petit descriptif d'une partie du design team de BMW Oracle. En plus il y a plein de français.

Photo Copyright Gilles Martin Raget

En haut de gauche à droite. Michel Marie (Fr): Le mec qui a construit plus de six Class America (1992-1995-2000-2003-2007). Un ex d'Alinghi (2003 et 2007), un ex sixième sens, un ex de Ville de Paris. Le Shore Crew Manager, le personnage clé d'une équipe: responsable des opérations entre les équipes de construction, du shore crew qui s'occupe du bateau tous les jours, le design team et l'équipe d'instrumentation. Un bon shore crew manager c'est déjà une pas vers la victoire. Et un gars comme Michel est une perle, en plus il parle l'anglais comme moi le français (enfin ce n'est pas un bonne exemple...) Marc Van peteghem (Fr): le parisien de l'équipe VPLP. Ce sont les architectes des victoires dans d'inombrables courses: la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre, l’OSTAR, le Trophée Jules Verne. Ils sont bien sur les archis de Franck Cammas mais aussi du projet de Russell Coutts et Paul Cayard avec la World Sailing League (voir mon billet Quel sera le prochain America's Cup Boat ?). Russell Coutts (Nzl): Le maitre, rien à dire de plus. L'artisan des victoires kiwis et du challenge suisse en 2003. Il a son tag sur ce bloug (Russell Coutts) et un article de présentation complet à lire ici. Vincent Lauriot Prevost (Fr): Le Vannais de l'équipe VPLP. Ce sont les architectes des victoires dans d'inombrables courses: la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre, l’OSTAR, le Trophée Jules Verne. Ils sont bien sur les archis de Franck Cammas mais aussi du projet de Russell Coutts et Paul Cayard avec la World Sailing League (voir mon billet Quel sera le prochain America's Cup Boat ?). Mike Drummond (Nzl): Le coordinateur du design team qui a pris du grade en passant de Alinghi à BMW Oracle puisqu'auparavant il était navigateur (en second puisque le navigateur officiel est Juan Vila). Son homologue chez les suisses est son compatriote Grant Simmer. Ce gars est super fort mais mon problème avec lui c'est qu'il parle le kiwi, une langue avec lequel j'ai vraiment beaucoup de mal... Hervé Devaux (Fr): Son truc à lui c'est le calcul de structure, les plans de drapages, les plans de pieces méca du mat, cadènes, .... Un domaine où il excelle, il a conçu pour Primagaz, Geronimo, Orange, le défi Areva et dernièrement China Team. Un brestois quoi. Franck Cammas (Fr): Est ce que je dois vraiment écrire quelquechose sur notre Franck national. Sur mon bloug il a aussi son tag: Franck Cammas. Le seul soucis de Franck c'est de savoir qui va tenir la barre du multi pendant la prochaine Coupe de l'America: James Spithill, Russell Coutts, ou lui ???. On repart en bas à gauche. Loïc Dorez (Fr): Un membre de l'équipe de Franck Cammas où il est le designer en chef. Il en connait un rayon du coté des trimarans puisqu'il a oeuvré sur Groupama 2 et 3. Il doit avoir à coeur de trouver la faiblesse de Groupama 3 qui s'est brisé au large de la Nouvelle Zélande cet hiver. Benjamin Muyl: C'est un ancien de VPLP qu'il retrouve donc pour l'occassion. Il a participé à la conception de FRA 93 avec Guillaume Verdier et Hervé Penfornis (Merci Cyril). Mick Kermarec (Fr): Le Rochelais de l'équipe fait de la simulations aéro/hydrodynamiques avec ses propres outils. Il a participé à de nombreux projets de multicoque et travaille sur la Coupe de l'America depuis 6ème Sens et est maintenant depuis deux saisons avec BMW Oracle. Rien à dire de plus c'est un docteur, bon c'est dommage que le tangon de son cata me géne pour sortir le mien aux Minimes (c'est juste un private message). Renaud Banuls (Fr): Un membre de l'équipe VPLP qui a navigué avec Michel Desjoyeaux. Désolé je n'ai pas plus d'information. Thomas Gaveriaux (Fr): l’architecte naval en charge de la construction du Sodebo de Thomas Coville à Sydney. Pas de problème pour lui de construire un 90 pieds quand on a construit Sodebo qui fait 105 pieds. Steven Robert: Un gars de chez HDS, Hervé Devaux Struture. Donc vous l'aurez remarqué énormèment de français dans l'équipe mais il faut dire que la conférence était à Paris. Il ne faut pas oublié que l'équipe comprend presque 200 personnes donc nous avons sur cette photo qu'une partie de l'iceberg. Pour être un peu plus complet je ne voudrais pas oublier mon pote Dimitri Despierres (voir son interview sur mon bloug ici) et ses collégues Joseph Ozanne et Francis Hueber. C'est la dream team non ?. Donc pour revenir à la question initiale: faut envoyer son CV à BMW Oracle ou Alinghi ? Personnellement je préfére le polo et le jean à la chemise... Full Story »

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